天马行空: 2011

2011年10月9日星期日

Uncle的Alfa Romeo 156 2.5L

我爸妈的朋友，他是一名车迷也是Alfa Romeo的爱好者。之前他都会驾驶着一辆旧款的Alfa 双门跑车到我家做客。前一阵子，他心血来潮再买一架二手的Alfa Romeo 156 2.5L。

今天uncle第一次驾这辆到我家，我很“八卦”地跟他谈起车经来。。。这辆Alfa Romeo sportwagon 156 2.5L manual是有六号牙的，而且马力非常好。说不到几句，uncle就把车锁匙给我，叫我试试。。。我兴奋得不得已，马上said yes。我老爸好像有点怀疑我的技术有点不放心似的，还好uncle对我有信心。

我把车驾出大路后，我就在大道上奔驰了。。其实我不是很懂车，不过我能感觉到它真的很有马力，它好像在“暗示”我，它还能跑更快！Engine 声很诱人，车身的稳定度非常不错。
我最有兴趣的是第六号牙，因为平时我们驾的手牙车都是五号牙的。。还有它的退后牙是要按钮和拉起才能进的。

试车后，我对Alfa Romeo 的车完全改观了。以前我认为它的设计不合我口味，耗油而且spare part 很难找。。我真是没有见过“大蛇哦尿”，我明白了为什么有很多人为alfa romeo 发烧。。它的马力和稳定度是一级棒的！在高速中都会感觉到很有安全感。

2011年10月2日星期日

怡保斗母宫之九皇爷

在这时刻又是一年一度的九皇爷诞。我家从我小的时候就开始有拜九皇爷的习惯。礼拜的今天，我和我的家一起去拜九皇爷。。
到了怡保斗母宫，人山人海是无法避免。。好多part time 的“庙竹佬”或"庙竹婆"热情奔放地冲前来推销他们的香与“元宝”..可是我们是斗母宫的粉丝，只在那里买香。嘻嘻，其实外面卖的香比较贵。
说到拜九皇爷，乌龟包是不能少的。森锋的是我们的首选，可是很快就卖完。。。
买了包和香就去拜神了，在庙里大家都不约而同地留下泪水了。。哈哈，是烧香的烟刺激的。
转运也是我们必做的事，拿人平安符后，我就会跟着大队“钻神台底”。。我会转三个圈，因为我认为第一圈是去不好的运，第二圈是提升现在的好运，第三圈是提升未来的运。哈哈，好像好“仙家”。
拜得神多，神自保佑。愿天下太平，人人好收入！！

2011年9月24日星期六

Penang 一日游

为了填“饱”假日中的节目，我姐就提议去槟城拜拜神和享受当地美食。
从怡保到槟城车途大概两百多km，如果没有塞车的话两个小时多就到达目的地了。
经过大的商量后，我们的行程如下：

怡保-极乐寺-享用laksa-地母娘娘庙-馨香饼店-兴发茶餐室-怡保。

槟城极乐寺

南北大道

很幸运的在去目的地的途中，交通顺畅没有因假期而塞车。槟威大桥也一样顺畅。大桥的时速限制是80km/h，费用RM7一辆车。

槟威大桥

进到槟岛后，交通缓慢的情况就开始出现了。。车子多到～哇塞！在去极乐寺途中，刚好经过抗战记念碑。。在红灯时拍了一张照片留念。

一到达极乐寺，我们第一站就是去拜大准提菩萨。在那里是最近距离可以看到大观音圣像和高眺槟州的风景。

在庙外，还有十二生肖的石像。今年是兔年，当座的生肖会绑上“红花”。。好像古代新郎结婚一样。

除此之外，还有凉厅给观光者撑凉呢!

如果问我这个鱼池可以放生吗？哈哈，好问题。。

这里是去往观音大殿和万佛宝塔的缆车站进口。成人是RM4来回。我建议驾车去比较划算，车程不到五分钟而且泊车费只是RM2而已。

极乐寺的万佛宝塔有八层，据说搭顶的造型是来自缅甸，搭身是泰国的风格和搭底的中国八卦设计。除此之外，宝搭只是开放七层，没开放的第八层是保存清朝光绪皇帝的经书。
（资料来自网上）

天王庙，极乐寺最早的佛殿之一。

下山后我们享用了槟城著名的laksa，然后前往山下的地母娘娘庙拜拜。之后就是买手信的时候了。。。说到买手信，馨香的香饼是不错的选择。不过好东西就是要等，我们在那里等了
一小时多才买到。。可是新鲜出炉哦。一盒售价是RM9.50.

槟城的炸粿条众人皆知，有槟城最贵之称的炒粿条你试过吗？它就是兴发茶室的炒粿条。这是我第三次来，每次来我都说试过就好，下次不会再来。。可是每次都是带家人或朋友来。粿条的价钱从RM7.50 起.。

带红帽是炒粿条老板娘的trademark。

还是一句，好东西是要等的。。在炒粿条还未到之前，先来碗ABC 和蚝煎吧！ABC售价为RM3.50 而后者RM7起。味道还不错哦！

到最后，“主角”终于出场了。如果可以吃辣的话，比较建议炒辣的。因为比较香。

一天的行程就这样结束了。如果全年轻团的话，可以考虑去Batu Fenggi 看看海，还可以去Toy Museum回忆童年。

槟州美食占全城，不妨为食走一程。

2011年9月10日星期六

Tyre快要botak了

我的轮胎磨呀擦呀走呀。。不知不觉中，它的已经开始botak了。起初我是有打算换tyre的念头的，经过我“仙家”的检查后，发觉它还可以用，只是有点“吃”tyre罢了。于是我决定送去Batu Gajah 一家tyre 店进行balancing & alignment......
在我还未去service之前，我先打电话去了几间tyre店做了一些轮胎价格的survey。。

我得到最好的quotation如下：

Energy XM2 185/55/R16
RM 286
地点：Pusing

ContiPremium Contact 185/55/R16
RM260
地点：Pusing

因为我的轮胎的size比较特别，在我做balancing & alignment的tyre店没有存货。老板也无法马上给到我答案。。我只好留下电话，等他答复。

经过做过alignment后，他说我的轮胎“吃外面”。现在的我的前后调换了，还可以跑一段时间。

希望tyre的起价程度不要太快～！！

2011年9月6日星期二

路上的“DSLR”

在这个世界上有零零种种款式的相机，也有各种各样爱拍照或被拍的人。。。
有一种相机最爱拍人驾车的生活照。如果被拍到，收费还贵过给人拍写真集。。哈哈。。
今天我收到朋友的一封Email，觉得内容非常管用。。所以在这里跟大家分享。

那Email如下：

“

Beware of permanent speed traps

PLUS North Bound (ke Utara)*Under a bridge at about 456km, Sg Buloh junction.
*Under a bridge at about 459km, Bukit Lanjan interchange.
*Under the overhead restaurant at Sg Buloh.
*Under the last bridge before Sg Besi toll at 309.2km.
*Under the bridge at 296.5km, Bangi junction.
*Under the newly constructed bridge at 289.0km, after Nilai North junction.
*Under the bridge at 286.5km, Nilai North junction.

PLUS South Bound (ke Selatan)

*Below signboard at about 454.6km and 455.2km, Sg Buloh layby.
*Under the bridge after Subang junction at 11.3km.
*Under the bridge at 22km, Bukit Lanjan junction.*Under the bridge before Mint hotel, Sg Besi Toll. 80km/h only!*Under the bridge at 302.8km, Kajang junction.
*About 1km south of Bangi junction, both south and north bound outer lanes
*At 296.5km and 297km, Bangi junction.
*Under the newly constructed bridge at 289.0km, before Nilai North junction.
*At 285.5km and 285.8km, Nilai North junction.
*On center divider at 251.8km and 253km after Senawang junction.
*After Alor Gajah junction at 213.9km, next to water theme park.
*Behind the right hand crash barrier at 198.4km.

Elite Central Link East/North Bound*On left hand side at 4.8km after Batu Tiga/Shah Alam exit
*Under the overhead restaurant at USJ/Hicom junction about 8.5km. 90km/h zone!
*Below the bridge before USJ/Hicom junction at 10.5km.

Elite Central Link West/South Bound*Under the overhead restaurant at USJ/Hicom junction about 8.5km. 90km/h zone!
*Below the bridge before USJ/Hicom junction at 10.5km.
*After exit from KLIA toll to the airport, below Jalan Pekeliling flyover.90km/h

NKVE East/North Bound*300m before Jalan Duta toll, 60km/h!
*Behind crash barrier on the left when going towards Jalan Duta toll, at 24.9km, 80km/h!*Below bridge at Damansara Junction, 17.5km

NKVE West/South Bound*Behind crash barrier on the left when leaving Jalan Duta toll from KL, at 25.3km and 25.7km, 80km/h!
*From Jln Duta, below the bridge, 23km, 80km/h zone!
*From Jln Duta, at the underpass at Sg Buloh Y-junction, 22km.
*Behind crash barrier at Damansara Junction, 17.7km and 16.8km
*Below railway bridge at 11.2km
*Under the bridge at Shah Alam junction.

Kesas East Bound*Under the bridge at 44.8km, downhill run after Puchong junction.

Kesas West Bound*At Sg Besi side of East Bound Toll. Kuala LumpurCity
*Jalan Duta; below the flyover at the Damansara junction, 70km/h zone.Klang
*Dual carriageway between Klang and Port Klang. Towards Klang direction, at about 13km mile stone. 70km/h only!

East Coast*Road sign at Karak highway is inadequate especially at Y junction; if you are unfamilar, go slow.
*East bound, downhill run after Raub junction.
*Maran, 60km/h zone.
*Paya Bungor, 70km/h zone.

SPEED TRAPS IN JOHOR South Bound*Tangkak junction.
*Under the bridge after Yong PengNorth junction*at 97.3km.
*Ayer Hitam junction.
*Sedenak junction.

SPEED TRAPS IN PERLIS, KEDAH AND PENANG
North Bound*Around Ayer Hitam in 60km/h zone.
*Before Perwaja Steel.
*Sg Petani junction.
*Between Seberang Jaya junction and Sg Dua Toll.
*PenangBridge at island end.Speed limit 80km/h.

South Bound*PenangBridgeisland end. Speed limit 80km/h.
*About 2km before Juru Toll Speed limit 90km/h.

SPEED TRAPS IN PERAK
North Bound*Under the bridge at 197.1km and 198.8km, afterKamunting Junction.
*Under the bridge at 204.3km, after KamuntingJunction.
*Under the bridge at 208km, before Kamunting Junction.
*Under the bridge at 214.8km, before Kamuntingjunction.
*Ipoh Vista Point at about 263km. Speed limit 80km/h.
*Under the bridge at 271km, Ipoh North Junction.
*Under the bridge at 274.4km, Ipoh South Junction.
*Under the bridge at 286.9km, Simpang Pulai Junction.
*Under the bridge at 296km, Gopeng Junction.
*Under the bridge at 352.6km, after Sungkai Junction.
*Under the bridge at 353km, Sungkai Junction.
*Under the bridge at 373km, Slim River Junction.

South Bound*Under the bridge at 199km, before Kamunting junction.
*Under the bridge at 241.9km, at Kalau Kangsarjunction.
*Under the sign post at 296.1km, before GopengJunction.
*Under the bridge at 297km, at Gopeng Junction.
*Under the bridge at 300km, after Gopeng junction.
*Under the bridge at 308.6km, after Gopeng junction.
*Under the bridge at 372.6km, at SlimRiverjunction.

”

看完这Email，我吓了一跳。。原来在大道上如此多的DSLR！

我还是按份守己算了。。

2011年9月4日星期日

Golden Palm Tree 的Team Building ( Part 2)

Golden Palm Tree Resort 除了建物外观漂亮以外，房里的设备也相当不错。美中不足的是冷气可能稍微弱了一点；也没有free wifi。

有些电视节目是要收费的

说到食物方面，这里的自助餐十分不错！提供的食物包括：寿司，饭类，面类，羊扒，点心等等。。说到甜品真的是包罗万像！
我们这一餐是在配套里的。如果自付的话，也不便宜。

享用了午餐后，我们就进行team building 活动了。

大概八点晚上，我们集合在沙滩上欣赏玩火show和享用晚餐。

晚餐也是buffet,而且有提供cocktail哦。

Golden Palm Tree Resort 是个理想的新婚蜜月的好地方。如果给予年轻的打工一族，这里的消费太高，而且水上活动比较少。。。海水的清澈度不算理想。

GOLDEN PALM TREE SEPANG GOLD COAST
No. 67, Jalan Pantai Bagan Lalang,
Kg. Bagan Lalang, Sungai Pelek,
43950 Selangor,
Malaysia.

地图来源: 官方网站

2011年8月31日星期三

Golden Palm Tree 的Team Building ( Part 1)

前一阵子，托我们公司总经理的福。。我们整个部门在雪州Sepang的 Golden Palm Tree Resort 来个Team Building来提升同事们的默契。

我们怡保分行的同事，在出发的前一天就到了Subang Jaya的廉价酒店住一晚。然后隔天早上集合了总行和其他的分行一同出发。从Subang去目的地大约1个小时多的车程；途中还可以看Sepang F1跑道呢！

趁着等待check in的时候，我不手软地开始“乱”拍照了。。嘻嘻！